Archivo mensual: agosto 2013

Horarios Cadenciados integrados

Una diferencia entre los ferrocarriles españoles y los de Europa central es que en varios países de Europa Central (Alemania, holanda, Austria, Suiza) los horarios son bastante mas fáciles de memorizar. Los trenes de cada tipo siempre pasan a la … Seguir leyendo

Publicado en Uncategorized | Etiquetado , , , , , , , | 4 comentarios

La importancia de la ubicación de las estaciones

En este post voy a intentar explicar la importancia de la ubicación de las estaciones dentro del entorno urbano al que dan servicio y como sus características afectan al uso, independientemente de la calidad del servicio ferroviario ofertado. Los parámetros … Seguir leyendo

Publicado en Uncategorized | Etiquetado , , , , , , | 8 comentarios

Path dependence y el metro de Londres.

Cualquiera que haya estado en Londres se ha montado en su metro, es parte fundamental de una visita a la capital del UK. Lo que no tanta gente ha hecho es fijarse en una peculiaridad de este metro, el poco … Seguir leyendo

Publicado en Uncategorized | Etiquetado , , , , | 12 comentarios

El problema clave para la Alta Velocidad en los Estados Unidos.

Aunque siguen saliendo periódicamente noticias sobre los proyectos de creación de una red de Alta Velocidad en EEUU, Germa Bel y Daniel Albalate dejan claro el problema principal en su articulo de 2010.  Excepto en los zonas mas densamente pobladas … Seguir leyendo

Publicado en Uncategorized | Etiquetado , , , | 2 comentarios